Een nieuwe auto uitzoeken in 2010.. Veel teveel keuze!
Het begint er langzamerhand weer tijd voor te worden, een nieuwe auto. Op dit moment rij ik - zoals jullie ongetwijfeld weten - een Renault Megane Coupe. Een heerlijke auto, heeft me nooit in de steek gelaten, ondanks zijn vele kilometers in korte tijd. Het enige minpunt aan de Megane is zijn vermogen. De 110 pk die Renault uit het 1.6je haalt is niet verkeerd, en de 198 km/h die ik ermee heb gehaald ooit is ook niet verkeerd, maar toch mis je net dat vermogen om eens een keer lekker een dagje te kunnen cruisen in de Ardennen zonder dat je armen lam worden van het schakelen..
Dus, de kilometer stand op dit moment zit rond de 125000 kilometer. De auto moet eruit bij de 160000 kilometer en met een gemiddelde van zo'n 7500 kilometer per maand (pure gok, het zou ook wat meer kunnen zijn) betekent dat dat het nooit meer lang gaat duren voordat ik een nieuwe auto moet/mag gaan bestellen.
En dat is moeilijk! Er is zoveel keuze.. Hier komen ze, één voor één;
Mijn eerste keuze vanwege de liefde voor de Megane is de Renault Megane RS.
De Megane RS is een sportauto pur sang, met 250 pk op de voorwielen begrijp je dat hij ook wel lekker vooruit komt. Hij wint het net niet van een Porsche Boxter op het circuit, en dat zegt veel vind ik. Het enige nadeel daarbij is dat hij niet zuinig is, wat betekent dat de brandstofkosten erg hoog zijn. Met zijn vanafprijs van 31990,- euro is hij ook meteen het duurste van mijn shortlist. Ik ben bang dat de Megane RS uiteindelijk te duur zal worden, maar dat ga ik eerst maar eens berekenen.
De tweede optie zit erg dichtbij de RS, en nog dichterbij mijn auto, is de Renault Megane Coupe GT.
Er zijn maar een paar verschillen tussen mijn huidige auto en de GT.
Zo heeft de GT een kleine facelift gehad waardoor de grote grijze luchthappers verdwenen zijn, en heeft deze een mooie diffuser aan de achterkant gekregen wat sportiviteit uitstraalt. De GT is verkrijgbaar met verschillende motoren, maar mijn voorkeur zou uitgaan naar de 2 Liter turbo. Deze komt met 180 pk. Met zijn vanafprijs van 27490,- euro is deze ook meteen stuk beter betaalbaar.
Maar om niet meteen bij Renault te blijven hangen, want dat zou eigenlijk ook best wel saai zijn, zijn er nog veel meer opties! Wat te denken bijvoorbeeld van de Seat Ibiza Cupra Bocanegra? Een hele mond vol voor een relatief klein autootje.
Met zijn 1.4 Turbo met 180 pk is het een vlotte auto, zeker in combinatie met de DSG automatische versnellingsbak. Heerlijk lijkt me dat, filerijden met de DSG automaat! Maar ook op de leukere wegen is een DSG automaat met zijn flippers achter het stuur volgens mij wel een prettige rijgenoot. Met zijn vanafprijs van 26723,- euro is hij ook erg goed betaalbaar, zeker voor zo'n sportief autootje als deze.
Tot zover zijn alle bovenstaande opties allemaal 25% auto's, dat wil zeggen dat ik over deze auto's in de lease 25% bijtelling betaal over de cataloguswaarde per jaar. Dat is de duurste categorie. Steeds meer merken komen tegenwoordig met 20% auto's, en de hybride's vallen in de 14% bijtellingsregel. Hybride trekt mij niet echt aan, dus die sla ik over in mijn shortlist.
Leuke 20% auto's zijn de volgende;
De Volkswagen Polo GTI, ook deze auto wordt geleverd met een 1.4 Turbo motor met 180 pk. Echter komt deze uit op 139 gram/km op de CO2 meter, waardoor hij met 1 gram onder de 25% bijtellingsgrens zit en dus 20% is. Met zijn vanafprijs van 23690,- euro is hij ook erg goedkoop voor een dergelijke uitvoering (overigens ook met DSG!). Het nadeel van de Polo is natuurlijk dat hij wel klein is. Hoewel hij in de loop der jaren een stuk groter is geworden dan hij was, is de Polo wel de kleinste auto in de shortlist.
Hierdoor zit de Volkswagen Polo GTI wel in 6,9 seconden op de 100. Want doordat hij klein is, is hij natuurlijk ook een stuk lichter. Ik vind het een mooie auto! De Polo heeft natuurlijk ook nog een grote broer;
De Volkwagen Golf. Ook deze wordt geleverd met dezelfde 1.4 turbo, maar dan met 20 pk minder. Deze heeft namelijk 160 pk. In combinatie met de DSG automaat (die ik dus graag zou willen hebben) is deze er in een wat luxere uitvoering (de Highline) vanaf 29790,- euro . Nogal een prijsverschil! De Golf is wel wat beter aangekleed dan de Polo, maar ik vind het prijsverschil nogal opvallend.
Wat ik zelf een groot nadeel vind van de VW Golf, is dat het eigenlijk een hele saaie auto is. Helaas net zoals vele auto's in de VAG groep.
Zo heb je ook de Seat Leon nog, deze is helaas niet te krijgen met de bekende 1.4 Turbo waardoor hij alleen met een 1.* Turbo te krijgen is als je een beetje vlotte versie wilt hebben, en die is dan weer geen 20% maar 25%. Dat vind ik erg jammer want de Leon is wel een mooie auto om te zien. En de prijzen zijn ook aantrekkelijk te noemen.
De laatste auto in deze shortlist is een auto die ik gisteren pas heb ontdekt, en dit is eigenlijk ook meteen een instant favorietje; De Alfa Romeo Giulietta. Deze Alfa Romeo is niet alleen erg mooi, maar heeft ook een moderne motortechniek met een 1.4 Turbo met 170 pk. En dat in de 20% categorie!
Ik was voorheen nooit zo'n fan van Alfa Romeo, maar dit is naar mijn mening wel een erg mooi ontwerp. Ook het interieur is erg mooi. Ik ben heel benieuwd hoe hij rijdt. De vanafprijs van de Giulietta is 26950,- euro, en als ik het goed heb begrepen is hij dan al aardig aangekleed.
Dus nu ga ik kijken welke ik weg kan strepen van het lijstje.. Mocht je rij-impressies hebben, of nog meer ideeën, dan hoor ik dat graag! Reageer via twitter op @Barend of laat gewoon hier beneden een reactie achter!
Mini roadtrip Spa-Francorchamps richting Nurburgring
Gisteren ben ik samen met Luuk van Kaathoven een mini roadtrip gaan doen bij onze twee buurlanden, België en Duitsland.
Het idee kwam van mij, ik had in de Autovisie (die met die Renault Megane RS test) gelezen over een mooie route van Spa richting La-Roche-en-Ardenne, en autogek als ik ben wil ik zo'n route natuurlijk wel een keer rijden. Dus we zijn die kant opgereden, naar het circuit van Spa-Francorchamps omdat daar af-en-toe ook nog wel een iets leuks te zien is. Vanaf daar zijn we richting het zuiden gereden, en toen kwam het, de eerste 35 kilometer van die route was inderdaad wel lekker, leuke bochtencombinaties, mooie uitzichten en lekker asfalt. Maar daarna begon het toch tegen te vallen, het werd alweer wat platter en de wegen werden steeds rechter. Toen hebben we besloten om naar de ring te rijden, de Nordschleife, de Nurburgring dus. En dat binnendoor vanaf Vielsalm (B). En dát was wel een mooie weg, heerlijk! Daarna uiteraard ook nog een tijdje bij de Nurburgring staan kijken naar wat leuke auto's die zich daar op het circuit aan het vermaken waren.
De route:
Het leuke van de reis is, is dat er ook een videoverslagje van is gemaakt! Hij is hieronder te vinden.
Sneeuw in den lage landen
Sneeuw, sneeuw en guess what.. Nog meer sneeuw!
Het is flink raak de laatste weken, het sneeuwt in ons kleine landje. En veel ook! Tenminste, vergeleken met de voorgaande jaren kan. Voor zover ik het me kan herinneren heb ik nog nooit zoveel en zovaak sneeuw gezien in Nederland.
Uiteraard heeft de sneeuw veel nadelen voor de reizende mensen onder ons, zo ook voor mijzelf aangezien ik iedere werkdag van Breda naar Amsterdam/Amstelveen reis. Maar tot nu toe valt het eigenlijk allemaal nog wel mee, ik heb alle 'monsterfiles' nog kunnen vermijden. Zo gelukkig ook die van gisteren. Waar anderen er 7 uur (!) over deden om van bijvoorbeeld Hilversum naar Haarlem te komen ben ik gisteren 2 uurtjes later weggereden van kantoor en deed ik er gewoon iets meer dan een uurtje over. Wel zo prettig dus.
Over het drama genoemd NS zal ik maar niet beginnen. Dat heeft iedereen wel op de tv gezien, of internet gelezen of op de radio gehoord. Toch wil ik hierbij even zeggen dat ik medelijden met jullie heb, treinreizigers!
Gelukkig heeft sneeuw ook een mooie kant! Ik bedoel, kijk eens naar buiten! Mooie witte landschappen, ik hou er wel van. Als alle wegen goed te berijden zijn dan vind ik sneeuw toch wel één van de mooiste natuurverschijnselen op het gebied van weer. Mijn autotje voelt zich ook wel thuis in de sneeuw, tenminste, nu met winterbanden wel!
Classic roadtrips
Ik, ik ben verslaafd aan autorijden.
Autorijden is voor mij pure ontspanning en soms ook een uitlaadklep van hoe ik me voel. Vaak neem ik plaats achter het stuur en begeef ik me in een willekeurige richting, en niet alleen in Nederland, maar ook België en Duitsland zijn vaak onder mijn wielen te vinden.
Echter, de laatste ga ik regelmatig met Rens (twitter.com/gvrens) op pad. We kiezen last-minute een doel uit en daar gaan we dan ook gewoon heen. Vaak pas nadat we nog een derde persoon hebben uitgenodigd om mee te genieten van een mooie roadtrip naar bestemming x.
Enkele bestemmingen van de afgelopen tijd zijn bijvoorbeeld Keulen (DE) & Gent (BE). Beide goed te rijden en toch lijken ze onbereikbaar om "in één avondje" te doen. En wij zorgen er dus voor dat ze wel bereikbaar worden.
Je ziet de mooiste dingen, en je hebt een leuke tijd met je vrienden die je normaal misschien alleen maar thuis, op een feestje of in de kroeg tegenkomt.
Een aanrader dus wat mij betreft, stap je auto in en ga!