De keuze is gemaakt, de auto is besteld
Het is al een tijdje zover, en hij is dan ook al een tijdje geleden besteld, maar ik had er nog niets over geschreven hier. Ik heb eindelijk mijn beslissing kunnen maken in de keuze voor een auto.
En als ik zo mijn vorige berichten teruglees komt hij daarin niet eens echt naar voren. Ik heb veel auto's proefgereden, en uiteindelijk heb ik als laatste de Volkswagen Golf VI GTI proefgereden, met die proefrit was ik meteen verkocht. Hij is in lease wat duurder dan de rest, vooral vanwege zijn 25% bijtelling. Maar na lang nadenken - meer dan een maand - en rekenen heb ik besloten om toch de GTI te bestellen.
In de kleur Carbon Steel Grey, niet te opvallend, maar wel erg mooi vind ik zelf. De keuze is voor de GTI gevallen omdat het een complete auto is, die ook nog eens een leuk vermogen heeft voor een nette prijs. Met de BMW 118i,de Golf DSG TSI & de Alfa Romeo Giulietta zat ik al snel rond de 38000,- euro voor een auto terwijl de GTI compleet wordt geleverd voor rond de 33000,- euro.
Daarnaast is het ook zo dat met mijn kilometrage de auto waarschijnlijk weer maar twee jaar meegaat en ik tegen die tijd een auto ga zoeken waarmee ik kan besparen.
Ik kies nu nog even de fun voor de komende tijd, en dat gaat met de GTI zeker lukken!
Een nieuwe auto uitzoeken in 2010.. Veel teveel keuze!
Het begint er langzamerhand weer tijd voor te worden, een nieuwe auto. Op dit moment rij ik - zoals jullie ongetwijfeld weten - een Renault Megane Coupe. Een heerlijke auto, heeft me nooit in de steek gelaten, ondanks zijn vele kilometers in korte tijd. Het enige minpunt aan de Megane is zijn vermogen. De 110 pk die Renault uit het 1.6je haalt is niet verkeerd, en de 198 km/h die ik ermee heb gehaald ooit is ook niet verkeerd, maar toch mis je net dat vermogen om eens een keer lekker een dagje te kunnen cruisen in de Ardennen zonder dat je armen lam worden van het schakelen..
Dus, de kilometer stand op dit moment zit rond de 125000 kilometer. De auto moet eruit bij de 160000 kilometer en met een gemiddelde van zo'n 7500 kilometer per maand (pure gok, het zou ook wat meer kunnen zijn) betekent dat dat het nooit meer lang gaat duren voordat ik een nieuwe auto moet/mag gaan bestellen.
En dat is moeilijk! Er is zoveel keuze.. Hier komen ze, één voor één;
Mijn eerste keuze vanwege de liefde voor de Megane is de Renault Megane RS.
De Megane RS is een sportauto pur sang, met 250 pk op de voorwielen begrijp je dat hij ook wel lekker vooruit komt. Hij wint het net niet van een Porsche Boxter op het circuit, en dat zegt veel vind ik. Het enige nadeel daarbij is dat hij niet zuinig is, wat betekent dat de brandstofkosten erg hoog zijn. Met zijn vanafprijs van 31990,- euro is hij ook meteen het duurste van mijn shortlist. Ik ben bang dat de Megane RS uiteindelijk te duur zal worden, maar dat ga ik eerst maar eens berekenen.
De tweede optie zit erg dichtbij de RS, en nog dichterbij mijn auto, is de Renault Megane Coupe GT.
Er zijn maar een paar verschillen tussen mijn huidige auto en de GT.
Zo heeft de GT een kleine facelift gehad waardoor de grote grijze luchthappers verdwenen zijn, en heeft deze een mooie diffuser aan de achterkant gekregen wat sportiviteit uitstraalt. De GT is verkrijgbaar met verschillende motoren, maar mijn voorkeur zou uitgaan naar de 2 Liter turbo. Deze komt met 180 pk. Met zijn vanafprijs van 27490,- euro is deze ook meteen stuk beter betaalbaar.
Maar om niet meteen bij Renault te blijven hangen, want dat zou eigenlijk ook best wel saai zijn, zijn er nog veel meer opties! Wat te denken bijvoorbeeld van de Seat Ibiza Cupra Bocanegra? Een hele mond vol voor een relatief klein autootje.
Met zijn 1.4 Turbo met 180 pk is het een vlotte auto, zeker in combinatie met de DSG automatische versnellingsbak. Heerlijk lijkt me dat, filerijden met de DSG automaat! Maar ook op de leukere wegen is een DSG automaat met zijn flippers achter het stuur volgens mij wel een prettige rijgenoot. Met zijn vanafprijs van 26723,- euro is hij ook erg goed betaalbaar, zeker voor zo'n sportief autootje als deze.
Tot zover zijn alle bovenstaande opties allemaal 25% auto's, dat wil zeggen dat ik over deze auto's in de lease 25% bijtelling betaal over de cataloguswaarde per jaar. Dat is de duurste categorie. Steeds meer merken komen tegenwoordig met 20% auto's, en de hybride's vallen in de 14% bijtellingsregel. Hybride trekt mij niet echt aan, dus die sla ik over in mijn shortlist.
Leuke 20% auto's zijn de volgende;
De Volkswagen Polo GTI, ook deze auto wordt geleverd met een 1.4 Turbo motor met 180 pk. Echter komt deze uit op 139 gram/km op de CO2 meter, waardoor hij met 1 gram onder de 25% bijtellingsgrens zit en dus 20% is. Met zijn vanafprijs van 23690,- euro is hij ook erg goedkoop voor een dergelijke uitvoering (overigens ook met DSG!). Het nadeel van de Polo is natuurlijk dat hij wel klein is. Hoewel hij in de loop der jaren een stuk groter is geworden dan hij was, is de Polo wel de kleinste auto in de shortlist.
Hierdoor zit de Volkswagen Polo GTI wel in 6,9 seconden op de 100. Want doordat hij klein is, is hij natuurlijk ook een stuk lichter. Ik vind het een mooie auto! De Polo heeft natuurlijk ook nog een grote broer;
De Volkwagen Golf. Ook deze wordt geleverd met dezelfde 1.4 turbo, maar dan met 20 pk minder. Deze heeft namelijk 160 pk. In combinatie met de DSG automaat (die ik dus graag zou willen hebben) is deze er in een wat luxere uitvoering (de Highline) vanaf 29790,- euro . Nogal een prijsverschil! De Golf is wel wat beter aangekleed dan de Polo, maar ik vind het prijsverschil nogal opvallend.
Wat ik zelf een groot nadeel vind van de VW Golf, is dat het eigenlijk een hele saaie auto is. Helaas net zoals vele auto's in de VAG groep.
Zo heb je ook de Seat Leon nog, deze is helaas niet te krijgen met de bekende 1.4 Turbo waardoor hij alleen met een 1.* Turbo te krijgen is als je een beetje vlotte versie wilt hebben, en die is dan weer geen 20% maar 25%. Dat vind ik erg jammer want de Leon is wel een mooie auto om te zien. En de prijzen zijn ook aantrekkelijk te noemen.
De laatste auto in deze shortlist is een auto die ik gisteren pas heb ontdekt, en dit is eigenlijk ook meteen een instant favorietje; De Alfa Romeo Giulietta. Deze Alfa Romeo is niet alleen erg mooi, maar heeft ook een moderne motortechniek met een 1.4 Turbo met 170 pk. En dat in de 20% categorie!
Ik was voorheen nooit zo'n fan van Alfa Romeo, maar dit is naar mijn mening wel een erg mooi ontwerp. Ook het interieur is erg mooi. Ik ben heel benieuwd hoe hij rijdt. De vanafprijs van de Giulietta is 26950,- euro, en als ik het goed heb begrepen is hij dan al aardig aangekleed.
Dus nu ga ik kijken welke ik weg kan strepen van het lijstje.. Mocht je rij-impressies hebben, of nog meer ideeën, dan hoor ik dat graag! Reageer via twitter op @Barend of laat gewoon hier beneden een reactie achter!